А. Михайлов
специально для — ссылка на источник обязательна.
Новую полноприводную капотную модель В18.1Х Холдинговая компания «АвтоКрАЗ» должна была представить в России только в мае будущего года, на 13-й международной специализированной выставке СТТ’2012. Однако нам удалось посмотреть на этот автомобиль значительно раньше и даже сфотографировать его.
Итак, полноприводный КрАЗ В18.1Х создан вслед за базовым автомобилем пятого поколения — самосвалом КрАЗ С18.1, однако в отличие от него имеет колесную формулу не 6×4, а 6×6. Он предназначен для монтажа тяжелых спецнадстроек с технологическим оборудованием, а также для установки строительного, коммунального и нефтегазодобывающего оборудования. В18.1Х способен работать в составе автопоезда полной массой 62,2 т.
Новый автомобиль оснащается рядным шестицилиндровым двигателем жидкостного охлаждения ЯМЗ-6511 мощностью 362 л. с. (экологический класс Евро-4). Этот двигатель выпускается Ярославским моторным заводом по лицензии фирмы Renault. Через однодисковое сцепление MFZ 430 мотор связан с механической двухдиапазонной коробкой передач ZF модели 9JS200ТА. Два топливных бака вмещают по 250 л топлива каждый. Передняя подвеска рессорная (по фотографии можно предположить, насколько огромен ее ход), подвеска задних мостов — балансирная. Шины имеют размерность 12.00R20. Пластиковый капот — интегрального типа, он выполнен как единое целое с крыльями и фальшрадиаторной решеткой. У автомобиля полностью оригинальный интерьер, применено панорамное ветровое стекло.
В настоящее время новые модели С18.1 и В18.1Х проходят сертификационные испытания на Дмитровском полигоне. Завершить их планируется до конца нынешнего года, после чего начнется серийное производство этих машин. О цене машин ХК «АвтоКрАЗ» пока не сообщает, но по некоторым данным она не должна существенно возрасти, в основном, за счет применения нового двигателя.