Ваш регион: Москва Погода Сегодня Ясно +6..+8 Завтра Ясно +9..+11 EUR ЦБ  39,7681 USD ЦБ  31,6247 Регистрация


Главная страница Журнал Грузовика Спецновости о спецмашинах Mercedes-Benz Zetros: проверка на российском бездорожье

Mercedes-Benz Zetros: проверка на российском бездорожье



Просмотров: 1243

Mercedes-Benz Zetros: проверка на российском бездорожье

По материалам пресс-службы компании «Мерседес-Бенц Тракс Восток» специально для — ссылка на источник обязательна.

Полноприводный Mercdes-Benz Zetros 2733A был представлен на специализированной выставке современных образцов вооружения, военной и специальной техники, инженерных средств и средств связи, прошедшей с 29 ноября по 2 декабря в д. Новая Московской области. Презентацию организовала компания «Мерседес-Бенц Тракс Восток».

Mercedes-Benz Zetros 2733A обладает поистине уникальными возможностями для преодоления самого жесткого бездорожья. Постоянный полный привод ведущих мостов с планетарными колесными редукторами предусматривает передачу крутящего момента к колесам переднего и заднего (в версии 4×4) или двух задних (в версии 6×6) мостов в соотношении 1:3,21. При блокировке межосевого дифференциала эта пропорция меняется до 1:1. Двухступенчатая раздаточная коробка обеспечивает передаточное отношение 1,403, которое повышает силу тяги на 70 %. Передаточное число понижающей (так называемой «ползучей») передачи составляет 1,690. Дорожный просвет Zetros под передним мостом равен 422 мм, под задним — 343 мм. Этого пространства достаточно, чтобы проезжать над пнями, крупными камнями и другими препятствиями. В стандартной комплектации, в зависимости от размера используемых колес, Zetros способен преодолевать броды глубиной от 80 до 110 см, а по желанию заказчика возможна заводская подготовка автомобиля для преодоления водных препятствий глубиной до 120 см.

Предусмотренные конструкцией блокировки включаются простым поворотом «конфорки» на передней панели. В первом положении включается жесткая межосевая блокировка, во втором блокируется межколесный дифференциал задней оси, в последнем, третьем — дифференциал переднего моста. Колеса с односкатными шинами оснащены системой контроля давления воздуха.

Автомобиль в любых комплектациях оснащается рядным шестицилиндровым 7,2-литровым двигателем ОМ 926 LA, развивающим мощность 326 л.с. и максимальный крутящий момент 1300 Н•м. Коробка передач — либо механическая девятиступенчатая G131-9, либо шестидиапазонный «автомат» Allison 3000 SP/PR. Zetros оборудован очень просторной кабиной шириной 2300 мм с тремя рядами кресел. Капотная компоновка автомобиля обеспечивает ему сравнительно небольшую высоту, что делает Zetros еще более универсальным и маневренным. Кроме того размещение двигателя перед передней осью обеспечивает оптимальное распределение массы по осям полноприводного автомобиля, а легкий доступ к двигателю делает обслуживание менее трудоемким и затратным.

Использовать Mercedes-Benz Zetros можно в районах, где необходима высокая проходимость, маневренность и способность к преодолению дорожных условий любой сложности. Он может служить ремонтным, спасательным, пожарным автомобилем, вахтовым автобусом, автомобилем для геологоразведки, кроме того, на его шасси можно установить другие разнообразные надстройки и оборудование.

Добавить
комментарий

Комментарии 1

  • Omnibus777 Offline

    15 декабря 2011, 06:38

    Отличная машинка! Вот на чем надо на зимнюю рыбалку ездить :-))) А то прошлой зимой мы на джипе кое-где закапывались в Тверской области.







ПАРТНЕРЫ ГРУЗОВИК.RU