И. Игнатьев
специально для — ссылка на источник обязательна.
В Российской Академии государственной службы при Президенте Российской Федерации 23 — 25 мая 2011 года прошло годовое Общее собрание членов Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП). К нему были приурочены «круглые столы» и 19 Международная профессиональная выставка «Автомобильная и прицепная техника для международных перевозок».
В выступлениях руководителей АСМАП отмечалось, что международный автомобильный транспорт является одним из наиболее динамично развивающихся секторов российской экономики. Мировой экономический кризис негативно отразился на отрасли. Российский рынок автоперевозок потерял 18 % объема грузов. Парк автомобилей организаций — членов АСМАП сократился на 3 тыс. ед., а всех российских перевозчиков — на 10 тыс. ед.
В настоящее время налицо тенденция восстановления докризисных параметров отрасли. При этом число третьих стран (Беларусь, Польша, Молдавия, страны Балтии и Украина), которые 50 % объема перевозок выполняют в Россию, сократилось на 12,6 %. По мнению экспертов АСМАП, для повышения конкурентоспособности российских компаний в ближайшее время нужно вдвое увеличить парк автомобилей принадлежности РФ, занятых на международных перевозках. Из них 60 — 70 % должны составлять грузовики и автобусы с двигателями, отвечающими требованиям экологических стандартов Евро-4 и Евро-5.
Ежегодные темпы роста объемов международных перевозок составляют не менее 10 %, и даже в кризисный, 2010 год был достигнут такой же показатель. Суммарная емкость российского рынка перевозок грузов в международном сообщении оценивается примерно в 5 млрд. долларов, при этом доля в общем объеме перевозимых российскими перевозчиками грузов России автомобильным транспортом в стоимостном выражении недопустимо мала и составляет 22 — 25 %. Доля российских международных перевозчиков в обслуживании внешнеторгового оборота РФ (исходя из объема перевозок) не превосходит 39,3 %.
Из 2200 действительных членов АСМАП более чем две трети — это малые предприятия, которым трудно не только развиваться, но и выживать без помощи этой организации. Благодаря АСМАП только по Центральному федеральному округу за счет снижения ставок транспортного налога в 2010 году удалось сэкономить свыше 100 млн. рублей. АСМАП помогает приобретать с большой скидкой новую грузовую технику, есть выгодные программы финансирования для компаний, приобретающих прицепной состав. Имеется также еще множество поводов для того, чтобы сказать: «АСМАП давно уже стала надежной опорой автоперевозчиков России».
Новейшей автомобильной технике, представленной на выставке, мы посвятим отдельный материал.