• Каталог коммерческого транспорта и спецтехники
• Коммерческий отдел
• Новости
• Статьи
• Журнал Грузовика
• Развлекуха
• Каталог компаний
• Тендеры
• Маркетинговые исследования

Comtrans_2010

Реклама в этом разделе Сообщений: 8 Просмотров: 982

Автор Дата и текст сообщения

• Moderator 672 Offline

  19 апреля 2010, 11:33 Итак, здесь оставляем свои впечатления от Комтранса_2010. Мне кажется первый день удался несмотря на стартовую неразбериху. Презентации проходили под звуки шуруповертов и разрываемый скотч. Но все равно зрелищно. Много музыки. Грамотно организованные стенды. Много российской техники, как "родной", так и собираемой у нас зарубежной. Представились многие гранды: Volvo, MAN, Renault, Peugeot, Scania, VW, Mercedes-Benz (кто посетит - не пройдите мимо Zetros и Unimog!). Да много чего еще Прикрепленное фото Кликните для увеличения Ответить

• Omnibus777 Offline

  19 апреля 2010, 11:35 В среду поеду. Уже вижу что есть что посмотреть. Тем более что надо подсобрать материал по полноприводным "коммерсантам". Ответить

• Moderator672 Offline

  21 апреля 2010, 10:55 Ну кто еще не был на Комтрансе, имеет три дня возможностей   Не пожалеете! Красивая в этом году выставка. Много отличных стендов зарубежных компаний, постоянные презентации новинок. Volvo представила самосвал FMX, Scania - тягач "Черный бриллиант" и тюнинговый капотник для трак-рейсинга. Есть новинка у MAN`а - TGS WW, Mercedes представил гражданский Zetros (мы о нем писали), а также Sprinter NGT, работающий на дизельном топливе и газе. Полноприводный FIAT Ducato - кто о нем спрашивал? Да в общем много всего - кроме, как я уже писал, китайского. Из китайцев - только автобусы Higer (их представляет Русбизнесавто) и "совместный" Scania-Higer A80. Ответить

  • Moderator672 Offline

    21 апреля 2010, 11:01 Есть новинки и у российских компаний. КамАЗ с новой кабиной, ЗиЛ - малотоннажник (модель 230100 грузоподъемностью 2 т - правда, закрытый наглухо, так что интерьер можно разглядеть только через стекло); ТагАЗ привез LC-100 Мастер грузоподъемностью 1 т с полуторной кабиной, а рядом стоял созданный на базе Мастера автобусик типа маршрутки, сделанный на Ростовском автомобильном заводе. Только в проспекте написано, что кузов цельнометаллический, а в жизни - вроде как пластиковый... задняя дверь уж точно... Еще - украинский пикап Богдан 2310 на базе ВАЗ-2110... грубоватый, но дешевый, от 273500 рублей. Ответить

    • Omnibus777 Offline

      21 апреля 2010, 11:08 Мне тож понравилась выставушка, красиво, много музыки, буквально на каждом стенде. Яркая экспозиция. Качественная. Чувствуется, что поработали дизайнеры, мало стендов, где просто машины - и всё. У всех есть листовки, буклеты и др. Некоторые сразу пишут цены и даже раскладки: сколько составит удорожание при лизинге и др. Молодцы, наконец-то стали смотреть на машины не только с точки зрения красоты, моды и технической новизны, но и с точки зрения бизнеса. Ответить

      • Omnibus777 Offline

        21 апреля 2010, 11:14 А вот машины понравились не все. ТагАЗ Мастер - очень отдает китайщиной внутри, задняя полка - нонсенс, уложить на ней спать можно разве что собаку - но нафига она коммерсанту? Груз оохранять? так это ж надо снаружи делать... Сидеть неудобно, руль - горизонтальнее не придумаешь. Ткань сидений хреновая, панелька в заусенцах. Также грустноват внутри турецкий Ford Cargo. Много тонкого "дешевого" пластика, панель "с нуля" скрипит. Хотя эргономика разумная. Еще Ford представил пикап Ranger обновленный, но тоже разочаровывающий. Сидишь на водительском месте - как на полу (О-ОЧЕНЬ низко), назад еле влезаешь (О-ОЧЕНЬ тесно). А еще ругают китайские пикапы за эргономику - да некоторые из них еще фору дадут именитому Форду. Правда, насчет надежности их есть сомнения... но о водителе/пассажирах тоже ведь надо думать, нет? Подумали, кстати: все-таки привезут версию с автоматом, но не раньше чем в августе. По цене 1 250 000, где-то так. Заказы принимаются, господа толстосумы, любящие рыбалку и понты   С большим приветом Ответить

        • SpeedRacer12287 Offline

          21 апреля 2010, 11:19 Есть инфа, что на выставке много шин коммерческих, в том числе китайских. В связи с интересом к ним нашей компании кто может ответить, действительно ли это так и стоит ли съездить посмотреть, а также - что можно сказать о надежности китайских грузовых шин? Интересуют модели как на рулевую ось, так и прицепные, а отдельно - зимние модели. Выйдет ли эксплуатация дешевле, чем брендовых, или лучше не экономить на безопасности? Ответить

          • Moderator672 Offline

            21 апреля 2010, 11:37 Китайские шины действительно были, но не могу сказать чтобы много и к сожалению не поинтересовался ценами. А вот про такую интересную приблуду, как резиновый "бедлок" для промышленных бескамерных шин Continental, я не мог не стибрить бамажку   Фактически проблема потери воздуха между шиной и ободом при падении давления внутри решена. Диаграмма показывает, что при падении давления с 10 бар до 0 шина почти не теряет высоты. Технология называется TSR (Tubeless Sealing Ring). Ответить

        • Moderator672 Offline

          26 апреля 2010, 11:40 Насчет пикапа Ford Ranger. Тоже посидел в нем на Комтрансе. Впечатления были лучше, чем у Омнибуса, но в чем-то он прав... Потому что сегодня я посидел в пикапе УАЗ-Патриот. Так вот - НЕБО И ЗЕМЛЯ!!! Наша машина действительно удобнее, а сзади несравнимо просторнее. На задний диван не втискиваешься, а реально чуть не входишь, коленки никуда не упираются и сидеть достаточно высоко. Особенно ценно то, что под сиденьем выполнены ниши для инструментов и прочего (с такими "емкостями" в пикапах обычно проблемы). Машина была подсмотрена на выставке Доркомэкспо, которая открылась сегодня в Гостином дворе. Welcome!   Ответить

Только зарегистрированные пользователи могут создавать темы и оставлять сообщения. Создать.