Автобусы малого и среднего класса под торговой маркой РУТА выпускает ОАО «Часовоярский ремонтный завод», расположенное в г. Часов Яр (Украина, Донецкая обл., Артемовский р-н). Завод был создан в 1958 году как полноценный изготовитель автомобилей, располагающий кузнечно-прессовым, сварочным, окрасочным и сборочным производствами. Однако первоначально оно осуществляло капитальный ремонт двигателей автомобилей ГАЗ, ЗИЛ, а также изготавливало специальные транспортные средства на шасси автомобилей УАЗ и вахтовых автомобилей на базе ГАЗ-3301 и ГАЗ-66. Во время перестроечного и послеперестроечного кризиса завод сохранил свое производство и даже увеличил объем производства и расширил номенклатуру выпускаемой продукции. В 1993-1998 годах здесь началось переоборудование легковых автомобилей и изготовление специальных транспортных средств для аварийной газовой службы, скорой помощи и горноспасателей.
С 1995 года завод разработал ряд конструкций автобусов на обычном и удлиненном шасси ГАЗ-33021 «Газель» вместимостью 13, 16, 17, 19 пассажиров с большой площадью остекления салона и значительной высотой проходов и салонов внутри. С 2003 года на серийных автобусах РУТА стали применяться боковые панели с минимальным прогибом, впервые использованные на грузовом фургоне РУТА 15,5, а также вклеенные стекла. В 2005 году на автобусах началось применение больших панорамных стекол, а также пассажирских кресел с обивкой из кожзаменителя.
В 2006 году на моделях нового семейства РУТА А0 482 и А0 483 появились велюровые сиденья, инжекторные двигатели ЗМЗ-405 (базовые для нового шасси «ГАЗель») и автоматические двери. Также в этом году была разработана модификация автобуса РУТА А0 484 с кабиной водителя, представляющей единое помещение с пассажирским салоном. При этом кабина является частью оригинального кузова. В 2007 году появилась РУТА 19 со второй автоматической дверью и удлиненным кузовом, рассчитанным на19 посадочных мест.
Выпуск современных моделей РУТА 22 и РУТА 25 стартовал в конце 2008 года. В первой модели 19 пассажиров сидят и 3 стоят, во второй — 19 пассажиров сидят и 6 стоят. Все панели наружной обшивки (стеклопластиковые, металлические или композитные) в них монтируются на клеевое соединение. Первая модель имеет одну автоматическую дверь, вторая — две. На основе модели 22 выпускается модификация для транспортировки пассажиров-инвалидов. В междугородной модели РУТА 23 имеется 22 посадочных места, она рассчитана на междугородные перевозки (до 150 км). Модификация 23.2 «Турист», имеющая также 22 посадочных места, оснащена сиденьями с высокими спинками и задней пневмоподвеской. Более вместительные модели РУТА 37 и РУТА 41 ТА имеют, соответственно, 30+7 и 28+13 мест для сидения, РУТА 35 ТА «Турист» — 35 мест, а модификация РУТА 37 Инва — 23+16 мест. Автобусы оснащаются двигателями ММЗ и Таta (Индия).
Наряду с выпуском собственных моделей завод производит капитальный ремонт кузовов автобусов всех марок производства Украины и России, а также предоставляет услуги по переоборудованию автобуса ГАЗ 32213 «ГАЗель» в автобус РУТА с полной заменой кузова. По желанию заказчика завод может установить газовое оборудование на любой из выпускаемых автобусов РУТА.