РУПП «Белорусский автомобильный завод» специализируется на выпуске карьерных самосвалов большой и особо большой грузоподъемности, а также другого тяжелого транспортного оборудования, применяемого в горнодобывающей и строительной отраслях промышленности. История завода берет свой отсчет с 1948 года, когда началось строительство машиностроительного завода по выпуску торфяного оборудования районе железнодорожной станции Жодино (Белорусская ССР). Уже в мае 1950 года была выпущена первая продукция: контейнеры для перевозки торфа, ворошилки для его сушки и др. В завод мелиоративных и дорожных машин «Дормаш» предприятие было переименовано в марте 1951 года. Начался выпуск снегоочистителей, поливомоечных и шнекороторных машин, кусторезов и другой техники. В 1958 году предприятие получило имя «Белорусский автомобильный завод» и концу года с конвейера сошел первый 25-тонный МАЗ-525, производство которых было передано с Минского автомобильного завода. Началось проектирование самосвалов принципиально новой конструкции для разработки месторождений полезных ископаемых открытым способом и 14 сентября 1961 года из заводских ворот вышел первый 27-тонный БелАЗ-540. Всего же за всю историю предприятия Белорусским автозаводом разработано более 400 модификаций карьерных самосвалов грузоподъемностью от 27 до 320 тонн, выпущено свыше 120 тысяч единиц карьерных самосвалов, которые были отправлены в более чем 50 стран мира.
Помимо карьерных самосвалов грузоподъемностью от 30 до 320 тонн в гамму выпускаемой БелАЗ продукции входят: фронтальные погрузчики, бульдозеры, автобетоносмесители, скреперы, тягачи-буксировщики, машины для подземных работ (самосвалы подземные, погрузочно-доставочные машины, шасси универсальные, транспортные средства для перевозки людей, подземные бетоносмесители), машины для металлургических предприятий (шлаковозы, тяжеловозы), машины специального назначения (катки самоходные, шасси под виброустановку, мусоровозы, аэродромные тягачи, поливооросительные машины).
Показать полный текст